1997-ben Csehországban Jaroslav Holík megalapította a J.H. Pento vállalatot. A lettországi Riga gyárral karöltve kezdték meg a Stella gyártását, kezdetben a Babetta gyár M225-ös motorblokkjával. Ez a motorblokk és talán a kormány volt a Babetta gyár által készített alkatrésze, mely valamennyire a Babettákhoz köti ezeket a járműveket.
A legelső változatoknál egyedül a burkolat tért el Babetta 134 modelljeitől. Később a hátsó lengőkart áttervezték a nagyobb (120 mm-es) rugóút érdekében és a hátsó lengőkar központi rugóstagot kapott. A Riga által gyártott szerelt kerekeket öntött 10″-os felnikre cserélték.
Ezt követően kiadták a mopedet a Franco Morini által gyártott motorokkal szerelték. Először a Babettákon is alkalmazott M 1 K típussal, mely 1.83 kW teljesítménnyel rendelkezett. Ezt a mopedet Pento Morini néven árusították. Végül az erősebb RV K motort kapta, mely már 2.35 kW teljesítményt adott le, ez a moped pedig Pento Morini Duo néven került forgalomba, azt jelezve hogy két személy szállítására alkalmas.
