A Bouzov városban egykor működő Jednotné zemědělské družstvo Mír gyártotta a ZMV Kolárovóval együttműködve az 1990-es években. A benzintank és motorblokk, valamint a rugóstagok a 210-es Babettákból érkeztek. A váltót még a gyárban lehegesztették annak érdekében hogy egysebességessé váljon. A kerekesszékes kategóriának megfelelően így 12 km/h volt a végsebessége. Létezett kézi indítású és elektromos önindítóval ellátott változat is.
Műszaki adatok:
Súly 70kg
Hasznos súly 90kg
Poggyász súlya 5kg
szélesség 780mm
hossz 1270mm
magasság 810mm
üzemanyagtartály térfogata 4,2 dm3
max. fordulatszám 12km
Motor típusa: kétütemű, léghűtéses, egyhengeres
hengerűrtartalom 49 cm3 centrifugális, automata
Gyártó: Mezőgazdasági Szövetkezet „Mír” Bouzov
Akármennyire is gagyinak tűnik a konstrukció mai szemmel, a ’90-es években szinte senki sem gyártott motorizált kerekesszéket Közép-Európában, hatalmas űrt töltött be a BVH-1.